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開閉斗繩的6個繩卡在抓斗上承梁內腔，不便檢查緊固；抓斗使用一段時間后，鋼絲繩直徑縮小，繩卡必然松弛，鋼絲繩抽動，6個繩卡（3個一組）擠在一起，鋼絲繩松散變形。

門座式起重機等配套使用的旋轉液壓吊裝工具，可實現吊具的平面旋轉運動，它在伸縮式吊具上部配置了1個旋轉裝置和調心系統，采用液壓系統驅動，是一種自動化程度和作業效率較高的集裝箱吊具，具有自行旋轉集裝箱方位的功能，特別適用于需要對集裝箱旋轉作業和對裝卸速度要求較高的場合。

從嚴格意義上來說，起升鋼絲繩交叉纏繞不屬于減搖裝置，它只是利用起升鋼絲繩的交叉纏繞，增大鋼絲繩和水平面間的夾角，增加鋼絲繩在搖擺過程中的調整張力和組搖的能力。

抓斗卸船機是目前世界上散貨接卸港口的主要機械設備，無論什么樣的物料流程，都必須有前沿機械將貨物從船艙內取出來。

設計不當故障：門座式起重機在日常作業中，經常會因為維護不到位，或者是違規操作而導致機械設備出現運行故障，尤其是回轉支承軸承，因其需要承受較大軸向、徑向荷載及回轉沖擊載荷，一旦出現故障，勢必會對正常作業的生產線產生不良影響。

行走裝置由“四輪一帶”（即驅動輪、導向輪、支重輪、托鏈輪以及履帶）、張緊裝置、行走底架等組成，行走裝置由連接回轉支撐裝置的行走架通過支重輪、履帶將載荷傳至地面。

可移動雙箱起吊工具是一種能同時裝卸兩個在一定范圍內變動間距的20ft集裝箱的伸縮式起吊工具，它由鋼結構、轉鎖機構、伸縮驅動機構、導板機構、雙箱移動機構、中間吊點裝置、液壓系統、電氣系統等組成。

回轉支承裝置是近30年來發展起來的新型機器部件它已從用于挖掘和起重機逐漸發展到用于其它機械，對于回轉支承來說選擇合適的保持器與隔離體會大大提高使用壽命反之則會降低使用壽命同時承載能力也會受到一定的影響。

抓斗吊作業車間有一個16M*16M物料池，四個投料口，用于抓斗從物料池抓取物料按需投放各個投料口，由運輸車從外面運至并傾倒于物料池。

在吊裝工具^外邊緣處的活動部件或伸出部件上，應以黃色漆為底色，涂上黑色漆條，條紋與水平線成45度角，黃色條紋與黑色條紋的寬度比例為1:1到1:1.5；焊接應符合條件的要求，焊接框架的彎曲，扭翹應在3毫米以下。