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回轉(zhuǎn)支承（轉(zhuǎn)盤軸承）和普通軸承一樣，都有滾動體和帶滾道的滾圈。但是，它與普通滾動軸承相比，又有很多差異，主要的有以下幾點

回轉(zhuǎn)支承噪音常見的有塵埃聲和傷痕聲兩種解決方如下

回轉(zhuǎn)支承應用廣泛，工程機械是回轉(zhuǎn)支承^初應用也是應用^廣泛的地方，如土方機械、挖掘機、解體機、堆取料機、平地機、壓路機、強夯機、鑿巖機械、掘進機等。

集裝箱吊具底側(cè)鎖頭一般用于無頂集裝箱的吊運，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用：40t門機下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無動力，操作簡便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。

①當集裝箱吊具框架出現(xiàn)嚴重的塑性變形時，應在修復加固后使用， 如不能修復應予以報廢

在掛箱階段和脫箱階段，吊鉤上升不能太快，否則，旋 鎖將沒有足夠的時間轉(zhuǎn)夠90度，有可能會導致掛箱不穩(wěn)，脫箱脫不開，而導致事故的發(fā)生。

3月5日上午9時，十二屆全國人民代表大會第三次會議在京開幕，李克強總理代表國務院向大會作政府工作報告。在今年的政府工作報告中，交通運輸?shù)闹匾匚煌癸@，多個工作部署方面直接涉及交通運輸，報告明確提出要使交通真正成為發(fā)展的先行官。

近日，中港網(wǎng)（chineseport.cn）發(fā)布的2014年全球10大集裝箱港吞吐量統(tǒng)計排名表顯示，2014年，全球10大集裝箱港排行榜中，包括香港港在內(nèi)的中國港口共包攬七席，余下的第二、第六、第九名分別由新加坡港、韓國釜山港、阿聯(lián)酋迪拜港摘得。前十大港口中，中國港口“軍團”完成的集裝箱吞吐量所占比重為68.6%，與上年68.7%的水平基本持平。

中國港口4月份的集裝箱吞吐量創(chuàng)出今年以來的^高水平，該指標表明，雖然外界擔心中國經(jīng)濟放緩，但中國的出口貿(mào)易依然強勁。

5月8日，交通運輸部召開干部大會，系統(tǒng)傳達學習李克強總理和張高麗副總理關于依托長江黃金水道建設長江經(jīng)濟帶的重要講話精神。部黨組書記、部長楊傳堂強調(diào)，要深刻領會中央領導同志講話的精神實質(zhì)，切實把思想和行動統(tǒng)一到中央的部署要求上來，牢牢把握長江黃金水道建設的重大歷史機遇，敢于擔當、積極進取，下好“先手棋”、打好主動仗，加快推進長江黃金水道和長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系建設，為建設好長江經(jīng)濟帶提供強力支撐。部黨組副書記、副部長翁孟勇出席會議。