回轉支承在現實工業中應用很廣泛,被人們稱為:“機器的關節”,是兩物體之間需作相對回轉運動,又需同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機械所必需的重要傳動部件。
回轉支承軸承具有三個座圈上下及徑向滾道各自分開,使得每一排滾柱的負載都能確切地加以確定,能夠同時承受各種載荷,是四種產品中承載能力^大的一種,軸、徑向尺寸都較大結構牢固,特別適用于要求較大直徑的重型機械,如斗輪式挖掘機、專用吊具、船用起重機、鋼包回轉及大噸位汽車起重機等機械上。
軸承游隙依據測量方向的不同分為軸向游隙和徑向游隙。徑向游隙是軸承內團、外圈和滾動體組配的依據,是國家標準等規定中重要的技術質量要求項目,也是重要的檢查項目。從回轉支承軸承應用角度來說,游隙也是重要的技術指標之一,軸承能否獲得滿意的性能,很大程度決定于其徑向游隙。從回轉支承軸承的設計和使用方面可以將游隙分為:設計游隙、原始游隙、安裝游隙和作游隙。
回轉支承軸承具有三個座圈,鋼球和隔離塊可直接排入上下滾道,根據受力狀況,安排了上下兩排直徑不同的鋼球.這種開式裝配非常方便,上下圓弧滾道的承載角都為90°,能承受很大的軸向力和傾翻力矩。當徑向力大于0.1倍的軸向力時滾道須特殊設計。
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