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　　中國船舶工業行業協會月度報告稱，11月新承接船舶訂單已超過年初預計的今年月均成交100艘以 上及1000萬載重噸的預測數據，全年訂單總量將超過1億載重噸，達到1.4億載重噸。散貨船需求目前逐漸減弱，油輪逐漸成為中堅力量，集裝箱船市場將變得更加活躍。
 

　　報告指出，今年首11個月新接船舶訂單量為6398萬載重噸，是去年同期的2.8倍。11月共承接937萬載重噸新船，比10月增長1.4倍，其中油船占 11月訂單比例約18%、集裝箱船占比10%，均呈上升勢頭。該會稱，11月新接訂單量繼續超過當月造船完工量，令積存訂單量自4月底開始持續回升。
 

　　從船價水平走勢來看，未來受全球經濟復蘇和成本推動的共同影響，克拉克松新船價格綜合指數仍將保持小步上升，但具體船型新船價格不再會出現普漲或普跌的現象，將逐漸出現分化，具體地講，油船和集裝箱船價格可能還會有小幅回升，個別散貨船價格可能出現小幅回落。
 

　　預計2010年，中國船舶行業船舶完工量將超過6100萬載重噸，手持船舶訂單將接近2億載重噸。全國規模以上船舶工業企業完成工業總產值將超過6700億元，實現利潤將超過400億元。